铸铁砝码的主要铸造缺陷有哪些 说明：

主要铸造缺陷是缺肉、夹碴、气孔及部分裂纹性缺陷。1号机13个叶片在巴西VSPA工厂自检时，即发现有3个叶片存在合同规定的主要缺陷(缺陷面积超过150crfl，工厂按工艺规程进行了焊补修复，叶片运抵工地后，经VSS检测和业主方复测，叶片NDT检测合格。1号机上冠和下环，由罗马尼亚KIMGB工厂供货，业主和VSS未进行出厂验收，上冠运抵工地后，VSS检测发现上冠止漏环处附近有5处裂纹性主要缺陷，业主方复检再次发现1处裂纹性主要缺陷。

经商量，由vss按照买方工程师认定的缺陷处理工艺进行补焊处理。处理后经UT和MT探伤合格。1号机下环运抵工地后，经VSS检测和业主方复检情况较好，NDT检测合格。转轮上冠铸铁砝码质量是一大难题。龙滩转轮上冠体形复杂，尺寸大(沿水流方向长度达4326ram)，各部尺寸厚度差别达三倍以上。给铸造工艺带来了困难。工厂为此改变了上冠铸造工艺，将上冠分为上下两段，从整铸改为铸焊结构。

上段上冠粗加工后，外观检查发现1处主要缺陷(缺肉)，MT检测发现9处主要缺陷，UT检测发现2处主要缺陷。下段上冠(主要部分)粗加工后，外观检查在过流面处发现主要缺陷，在法兰内圆和平面有8处主要缺陷；MT检测过流面有19处主要缺陷，法兰内圆和平面有2O处主要缺陷UT检测过流面有1O处主要缺陷，法兰内圆和平面未发现主要缺陷。缺陷部位按工艺规程补焊并完成上冠上下两段焊接后，经退火消除应力，经MT、UT检测合格。

2号机上冠运抵工地后，VSS检测发现1处裂纹性缺陷(位4号和5号叶片之间，叶片出水边附近区域)。2号转轮上冠分段铸造并未取得良好效果，3号转轮上冠情况亦大致如此，为此对4号和6号转轮上冠又恢复整铸方案。6号转轮上冠是罗马尼亚为龙滩提供的第5台即最后1台转轮铸铁砝码。下面较详细介绍铸铁砝码的缺陷情况。6号上冠粗加工后检查发现：目测有53处缺陷，其中面积超标缺陷有44处；MT探伤有36处缺陷，超标缺陷有15处；UT探伤有22处缺陷，全部属超标缺陷。合计发现缺陷111处。其中面积超过150cm。的有79处，占71。深度超过25mm的29处，占26。5号和7号转轮的铸铁砝码由韩国提供，为节省篇幅。仅列出上冠的铸铁砝码缺陷进行对比。

5号转轮上冠粗加工后检查发现：共有32处缺陷。缺陷面积最大为140CITI。不属超标缺陷。缺陷深度最大为30mm，属超标缺陷，但仅1处。7号转轮上冠粗加工后检查发现：共有27处缺陷。缺陷面积最大为15×10—150cm仅1处。从罗马尼亚和韩国提供的转轮上冠铸造缺陷进行比较，可以说明几个问题：

(1)韩国的铸铁砝码质量比罗马尼亚的要好得多，听说最近罗马尼亚克瓦那工厂已被韩国收购。

(2)尽管罗马尼亚的铸铁砝码缺陷较多，但其材质和韩国一样是优秀的，这为焊补修复提供了基本条件。实践证明：大面积焊补修复，只要修补工艺得当，是可以保证铸铁砝码质量的，经UT和MT探伤及复查均合格，龙滩1号机组已投运一年多，经排水检查，转轮情况良好。

(3)关于铸铁砝码质量标准问题龙滩转轮铸铁砝码主要缺陷，合同规定十分严格：铸钢件的主要应力区不允许有缺陷。铸钢件次要缺陷系指需补焊的深度不超过实际厚度的20(但在任何情况下都不得大于25ram)，或补焊面积在150cm。以内。当缺陷超过次要缺陷规定范围时，应视为主要缺陷。有主要缺陷的铸钢件将被拒收。若铲除缺陷后，断面厚度减小了25以上，或缺陷断面处的应力超出该处原设计许用应力3O以上的铸铁砝码亦将被拒收。转轮叶片粗加工后，如出现补焊的深度超过10mm或补焊面积超过100C1TI。，则该铸铁砝码将被拒收。从龙滩7台转轮铸铁砝码缺陷情况和焊补修复情况，我们认为合同条款过于严格，过高的要求，使我们在合同执行中造成被动。我们认为“拒收”的说法应分层次，当砝码材质优良且可焊性较好时，允许进行焊补修复，但修复工艺规程应经业主方或委托方认可，否则应予拒收。

以上是铸铁砝码的主要铸造缺陷有哪些的详细介绍，望采纳！