电动车应用比标准砝码更重

7月20日，由北*星电力网联合国网电动汽车服务有限*主办的2017“*届电动汽车及充电基础设施建设运营*峰论坛”在北京召开。论坛吸引了政府部门、电动汽车车企、充电设施运营商及设备制造商等众多人士参与，与会者就电动汽车及充电基础设施发展现状及未来规划、降低充电设施建设运营难度、充电新技术及充电服务模式等热点话题进行了深度探讨。

投资正快速增长

新兴产业往往会在发展初期呈现非常强烈的非线性快速增长的特质，这*过渡阶段是产业格*塑造的关键。论坛上，国网能源*博士何博对电动汽车、充电设施、商业模式以及市场格*进行了总结展望，他认为，总体上，“十三五”期间全国充电设施投资在1000多亿元，2021~2030年将增长到6000多亿元。

作为充电基础设施建设运营的主力军，*电网去年在充电设施建设方面共投资了63.3亿元，占据2016年全部运营商投资的61%。“接下来，要进*步加大充电设施投入，构建全国的‘513网络’，实现‘充电与加油*样便利’的目标。到2020年*电网投资将达到250亿元，充电桩建成12万个，*3.6万公里。‘513网络’将会达到郊区不超过5公里，环城不超过3公里，城区不超过1公里。”国网电动汽车服务有限*运营总监阙诗丰介绍。

电动汽车大规模发展之后，对整个电力系统会带来怎样的价值？*发改委能源研究*博士刘坚认为其核心价值就在于提升电力系统的灵活性，电动汽车*方面，可以作为*种灵活的用电负荷，另*方面来讲，也是分布式的储能资源，未来电动汽车是有很大的潜力来提升整个电力系统的灵活性。

充电安全是重点

电动汽车产业在快速发展的过程中安全事故时有发生，充电安全也是2017年充电产业发展重点*。电动汽车在充电安全方面需提*警惕并*度重视，充电枪在整个电动汽车行业内属于问题比较突出的。会上，江苏亨通新能源智控科技有限*产品研发工程师康宁指出。

据了解，目前，充电枪的主要问题体现在插拔力大、磨损过热和接触不良，充电枪的插拔力体现在端子上。针对此现状，亨通研发出*款符合新国标的充电枪，这个充电枪是从750V到100VDC，电流从80A做到250A。康宁表示，这款充电枪有效解决了端子表面的磨损及防护问题。端子插入力在基础上降低59%，充电枪整体降低39%，大约在65N，比*标准规定的140N低很多，操作较简单。

在电动汽车充电方面，积成电子股份有限*交通新能源事业部总王林先指出，电池充满电时要进行小功率的充电，过放时要对电池进行恢复性充电，这样能够保证延长电池的寿命。对于温控方面，在低温环境下要达到小电流的充电，进行电池加热。*温环境下禁止充电，特别是过充时候，*定要限制充电电压。

创新是核心动力

面对用户对服务需求的不断升级，充电技术急需提升，无线充电作为*种便捷、、安全、智能的技术逐渐受到关注。清华大学电机工程与应用电子技术系教授赵争鸣指出，无线充电技术是综合性技术，还在发展之中，未来无线电能传输不**是*个技术问题，它将给整个人类带来巨大的变化。

电动车应用比标准砝码更重

未来充电运营商或将面临许多困境。星星充电华北大区总王常青认为，*先是技术转升困难，其次是地资源有限，另外是人才和信心不足。想要走得更好，走得更远，电动汽车推广*定要考虑应用模式。运营商充电桩数量位于*位的青岛特来电新能源有限*副总裁杨晓伟认为在未来3~5年时间，电池的成本会降低，如果技术再进步、寿命足够长、标准化程度足够*，电动汽车成为移动能量的平台将逐步的成为可能。

运营商为了抢占市场，充电运营平台基本上以业务导向为中心，采用不断的罗列方式进行堆集，其结果是随着业务的不断累积和堆加，整个*的维护越来越困难。面对这*现状，广州市凝智科技有限*亿电邦科*产品方晓军提出“TOC”策略。即整体运营成本，运营商通过购买某种运营平台开始，直到停止使用，*有的与该平台相关的*些投入。他希望企业在IT采购的时候要采用TOC策略，将IT的购置成本和维护成本*起考量，以提*回报。

电动车应用比标准砝码更重